Mewujudkan Mimpi Menjadi Pilot

Berbagai hal mesti dipersiapkan untuk menggapai cita-cita menjadi seorang pilot. Bukan hanya terletak pada pesaing yang berat, melainkan juga kemampuan diri harus dipantaskan.

Category: Sekolah Pilot


Perjuangan untuk Menjadi Pilot


Dunia penerbangan di Indonesia semakin maju dan berkembang setiap tahunnya. Hal ini diiringi pula dengan meningkatnya kebutuhan pilot di maskapai-maskapai penerbangan di tanah air. Tak heran apabila minat siswa untuk bisa menempuh pendidikan di sekolah pilot juga ikut meningkat setiap tahunnya. Hal ini pula yang membuat sebagian orang berpikir bahwa menjadi pilot itu adalah hal yang cukup gampang untuk diraih karena mereka tinggal masuk ke sekolah penerbangan dan setelah lulus bisa langsung ditarik oleh pihak airlines. Opini seperti ini jelas tidaklah begitu benar karena butuh perjuangan untuk menjadi pilot. Bagi Anda yang tertarik untuk menjadi pilot, ketahui dulu apa saja perjuangan untuk mewujudkan mimpi dan cita-cita Anda tersebut di bawah ini:

Masuk ke sekolah pilot dengan biaya pendidikan yang mahal

Jangan berpikir bahwa masuk ke flight school itu tidak perlu bayar terlalu mahal karena ada cicilan, beasiswa, dan program yang dapat meringankan pengeluaran lainnya. Mengapa? Ketahui bahwa biaya pendidikan di sekolah ini bukan jutaan atau puluhan juta rupiah tapi ratusan juta rupiah. Jika memang ada sekolah penerbangan yang menawarkan program cicilan, jumlah cicilan juga tetap besar karena mencapai ratusan juta rupiah per cicilan. Bagi yang berasal dari keluarga dengan perekonomian menengah ke bawah, disarankan untuk berpikir ulang jika tertarik untuk belajar di sekolah ini. Bagaimana jika Anda sekolah pilot yang murah? Hati-hati karena pada umumnya seluruh sekolah pilot mematok biaya pendidikan di atas 500 juta rupiah. Jika ada yang lebih murah dari biaya tersebut, bisa saja itu sekolah yang tidak berpengalaman atau trik dari penipu untuk meraup keuntungan.

Oleh sebab itu, bagi yang ingin sekolah di sekolah ini, harap menyiapkan uang yang banyak agar tidak diberhentikan di tengah jalan. Itu berarti selain mempersiapkan persyaratan, uang masuk dan biaya pendidikan juga harus dipersiapkan. Sebagai contoh, jika tertarik untuk masuk Deraya, biaya pendidikan yang harus dipersiapkan untuk mengikuti program PPL, CPL, IR, dan ME adalah sebesar USD 81,500. Untuk cara daftar Deraya Flying School lihat di sini.

Beda halnya jika Anda ingin masuk ke sekolah pilot Nusa, biaya yang harus dikeluarkan mencapai 800 juta rupiah lebih. Biaya ini belum ditambah dengan biaya makan, asrama, transport, dan pengulangan ujian. Selain itu, sekolah ini juga menawarkan program cicilan jika memang berminat untuk sekolah di sana. Nah, silahkan cek di sini untuk syarat masuk Nusa Flying School.

Ikut seleksi penerimaan pilot baru di maskapai penerbangan butuh banyak pengorbanan

Walaupun sekolah pilot yang dipilih sudah bekerjasama dengan maskapai penerbangan, peluang untuk bisa langsung bekerja di tempat tersebut tidak akan jauh beda dengan calon pilot yang ikut mendaftar di sana. Beda pula jika sekolah penerbangan tempat Anda belajar tidak bekerjasama dengan airline sama sekali, hal ini akan menambah sulit perjuangan Anda untuk bisa mendapatkan pekerjaan. Memang, hal utama dan terpenting dalam mendapatkan pekerjaan di maskapai penerbangan adalah kemampuan tapi Anda tidak berjuang sendiri. Ada puluhan atau bahkan ratusan pilot muda yang juga berjuang untuk mendapatkan pekerjaan. Dalam hal ini, Anda dituntut untuk berkorban waktu, perasaan, energi, dan juga uang karena proses seleksi yang sulit.

Mulai karir dari menjadi second officer selama bertahun-tahun

Syukur jika Anda sudah berhasil lolos dan mendapatkan pekerjaan di airline. Namun, perlu diketahui bahwa Anda tidak langsung menjadi pilot tapi memulai dari karir dari nol atau dasar dengan menjadi second officer di pesawat kecil. Jika Anda sudah mendapatkan jam terbang yang cukup dan kebutuhan pilot untuk bagian co-pilot atau first officer sedang ada, Anda bisa dipromosikan. Namun, jika sudah penuh, Anda harus menunggu lagi. Setelah berhasil menjadi first officer, barulah Anda bisa menjadi captain pesawat alias pilot tapi di pesawat kecil terlebih dahulu. Setelah berhasil melewati tahapan ini, barulah Anda bisa bekerja di pesawat komersial dengan mengulang kembali posisi Anda menjadi co-pilot.


Berencana untuk Masuk Sekolah Pilot? Yuk, Cari Tahu Ini


Kendati sekolah pilot termasuk salah satu sekolah dengan biaya cukup mahal dan tes seleksi yang tidak mudah, sekolah ini masih tetap diminati anak muda. Yang membuat anak muda tertarik masuk sekolah penerbangan dikarenakan untuk menjadi seorang pilot syarat utama yang harus dipenuhi yaitu, harus lulus dari sekolah satu ini terlebih dahulu. Membahas mengenai sekolah pilot, tentunya tidak akan habis dikarenakan di Indonesia sendiri telah banyak sekolah pilot berdiri baik itu negeri atau swasta. Banyaknya sekolah ini, bisa saja membuat Anda salah memilih. Ini dikarenakan, tidak sedikit dari calon siswa pilot lebih tertarik dengan sekolah yang memiliki tampilan bagus dari sisi luar tapi tidak tahu pasti bagaimana dengan keadaan sekolah yang sesunggugnya. Informasi mengenai sekolah merupakan salah satu modal terpenting bagi Anda yang memiliki rencana untuk masuk sekolah pilot. Ini dia yang harus dicari tahu buat Anda yang berencana untuk masuk sekolah pilot.

Usia sekolah

Maju tidaknya sekolah bisa dipengaruhi oleh usia sekolah. Sekolah yang barus berdiri atau baru dibuka, belum tahu pasti apa yang bakal terjadi kedepannya. Apakah sekolah bisa terus berjalan atau sebaliknya. Jika sekolah tidak bisa terus berjalan, tentunya akan membuat Anda harus terhenti di tengah jalan, rugi waktu dan uang sudah pastinya akan dialami. Untuk mengetahui usia sekolah, ada baiknya datang langsung ke sekolah pilot atau konsultasi dengan konsultan sekolah pilot terlebih dahulu. Melakukan konsultasi dengan konsultan sekolah pilot tidak hanya mengetahui usia sekolah tapi bisa membuat Anda mendapatkan sekolah pilot berkualitas baik. Adapun usia sekolah pilot yang sebaiknya dipilih yaitu sudah berdiri di atas 3 tahun.

Fasilitas yang tersedia

Selain harus mencari tahu mengenai usia sekolah, fasilitas tidak jalah pentingnya. Fasilitas bisa menjadi salah satu penghambat Anda untuk bisa lulus tepat waktu atau tidak. Cari tahu terlebih dahulu fasilitas apa saja yang ada. Pastikan sekolah pilot yang dipilih menyedikan fasilitas-fasilitas berikut ini:

  • Ruang belajar. Pastikan sekolah pilot yang dipilih memiliki ruang belajar yang nyaman agar Anda bisa konsentrasi saat belajar.
  • Lapangan latihan. Pilih sekolah pilot yang sudah memiliki lapangan latihan sendiri agar Anda bisa mendapatkan jam terbang yang maksimal.
  • Pesawat latihan dan instruktur. Setidak sekolah pilot harus menyedikan 1pesawat untuk 5 orang siswa dan 2 instruktur untuk 1 pesawat.
  • Simulator. Sebelum terjun menerbangkan pesawat sungguhan, Anda akan belajar menggunakan simulator terlebih dahulu. Pastikan alat satu ini masih berfungi dengan baik.
  • Pastikan juga bahwa asrama yang ada layak dihuni dan memiliki fasilitas pendukung lainnya agar Anda merasa nyaman tinggal di asrama.

Jenis Lisensi yang ada

Yang tidak kalah pentingnya untuk dicari tahu saat berencana masuk sekolah pilot adalah jenis lisensi yang ada. Lisensi sendiri merupakan surat izin bagi seorang pilot. Ada 4 jenis lisensi di sekolah pilot yang bisa diperoleh, yakni PPL, CPL, IR, dan MER. Pastikan sekolah pilot menyedikan ke 4 lisensi itu. Yang tidak kalah pentingnya pilih sekolah pilot yang telah menyedikan lisensi MER. Ini dikarenakan salah satu penyebab siswa pilot belum bekerja setelah lulus dikarenakan tidak memiliki lisensi satu ini.

Telitilah saat Anda mencari sekolah pilot. Bergabung dengan sekolah pilot berkualitas bisa menjadi pilihan agar meminimalisir hal-hal yang tidak diinginkan. Mengingat masuk sekolah pilot bukanlah sekolah murahan.


Sekolah Pilot Berkualitas Punya 4 Kriteria Ini


Bingung cari sekolah pilot yang tepat sering dirasakan oleh hampir sebagian besar baik itu calon siswa maupun juga orang tua yang ingin anaknya melanjutkan studi ke sekolah penerbangan. Betapa tidak, biaya sekolah yang tidak sedikit hampir mencapai 1 miliar rupiah merupakan investasi luar biasa dengan harapan bisa memperoleh keuntungan di masa depan. Namun, bila sudah terlanjur masuk di sekolah pilot yang justru kurang bagus, maka kerugian tak bisa dihindari. Contoh saat masuk pendidikan, kegiatan belajar kurang memuaskan karena minimnya sarana dan prasarana sekolah. Begitu juga ketika sudah lulus sekolah relatif sulit mendapat pekerjaan karena latar belakang pendidikan yang kurang kompeten, entah itu dilihat dari reputasi sekolah ataupun juga surat izin terbang yang dimiliki. Inilah sebabnya harus pandai dan cerdas dalam memilih sekolah pilot yang tepat.

Berikut 4 kriteria sekolah pilot yang sudah dapat dikatakan berkualitas:

Fasilitas sekolah lengkap

Memperdalam keahlian dan kemampuan terbang secara maksimal adalah alasan mengapa sekolah pilot harus punya fasilitas yang lengkap. Di sekolah pilot, fasilitas penting yang harus dimiliki ialah simulator dan pesawat latih. Simulator yakni sarana sekolah yang digunakan oleh para cadet untuk mendapat gambaran menerbangkan pesawat. Bentuk simulator seperti bagian kokpit pesawat sehingga para cadet bisa melakukan latihan terbang layaknya kenyataan. Sementara pesawat latih juga termasuk salah satu fasilitas penting untuk cadet melatih kemampuan terbangnya. Semakin banyak dan memadai jumlah simulator serta pesawat latih yang dimiliki sekolah, maka akan semakin mendukung keahlian terbang para siswa untuk menjadi pilot yang profesional dan kompeten. Di samping itu, akan lebih bagus jika sekolah punya bandara pribadi untuk para siswa latihan terbang sesuai waktu dan tidak lagi menggunakan lapangan terbang umum.

Tersedia lisensi MER

Untuk dapat melamar pekerjaan di airline, pilot harus memiliki surat izin terbang sesuai dengan yang disyaratkan maskapai. Umumnya, pilot mesti mempunyai lisensi CPL untuk dapat membawa pesawat komersial. Namun, airline juga mengutamakan pilot yang sudah mengantongi lisensi MER. Bedanya adalah kalau lisensi CPL pilot baru diizinkan untuk mengemudikan pesawat komersial di siang hari, sedangkan untuk MER pilot sudah memiliki kemampuan untuk membawa pesawat dengan mesin berganda bahkan untuk cuaca yang gelap misalnya malam hari. Inilah alasan mengapa pilot yang sudah menyandang lisensi MER dikatakan siap kerja oleh airline sehingga lebih diutamakan untuk direkrut. Sekolah yang punya program MER termasuk salah satu sekolah yang direkomendasikan untuk masa depan.

Jumlah instrukstur cukup banyak

Jumlah instruktur sekolah pilot juga sebaiknya menjadi pertimbangan. Semakin banyak peluang belajar dengan seorang pelatih maka akan semakin menambah pengetahuan dan ilmu dalam dunia penerbangan. Hal ini juga memperlancar jalannya proses belajar mengajar. Bayangkan kalau untuk latihan terbang masih harus didampingi oleh instruktur, meskipun ada pesawat latih yang menganggur tentunya belum bisa terbang tanpa adanya dampingan dari seorang instruktur.

Usia sekolah mendukung

Sekolah pilot terancam akan ditutup karena dari segi kualitas belum memadai bahkan ada yang tidak disiplin dalam hal berlangsungnya proses belajar mengajar. Untuk sekolah yang sudah beroperasional lama pada dasarnya telah memiliki manajemen yang bagus sehingga dapat terus mencetak para pilot yang handal. Oleh karena itu, usia sekolah yang sudah matang perlu juga menjadi satu prioritas dalam mencari sekolah pilot yang tepat.

Tidak ada sekolah pilot yang bisa dikatakan paling bagus, sebab tentu ada kekurangan dari masing-masing sekolah. Namun, untuk memperkecil resiko yang bakal dialami perlunya beberapa parameter untuk menjadi pertimbangan agar dapat memilih sekolah pilot yang tepat dan sesuai harapan, misalnya menentukan sekolah dengan kriteria di atas.


Wajib Diketahui Seputar Sekolah Pilot


Mencari sekolah pilot berkualitas untuk melanjutkan pendidikan di dunia penerbangan memang harus dilakukan secara maksimal. Tidak boleh asal pilih lalu daftar, tetapi perlunya penelusuran lebih lanjut untuk mengetahui seluk beluk mengenai sekolah. Mengingat sekolah merupakan tempat untuk menggali ilmu pengetahuan dan memperdalam keahlian sebagai penerbang tentunya harus mendukung agar hasil yang diperoleh sesuai harapan.

Saat ini cukup banyak sekolah pilot yang memperlihatkan keunggulannya untuk menarik calon siswa, akan tetapi tidak dari sisi kelemahan. Dengan kata lain, tidak sedikit sekolah yang menjanjikan kesenangan untuk para cadet dalam pendidikan hingga nantinya bisa lulus dan dapat menerjuni karir sebagai pilot. Namun, bagaimana dengan kekurangannya? Hampir sebagian besar sekolah tidak memperlihatkan hal tersebut, bahkan sebisa mungkin menutupinya agar dapat memperoleh siswa dalam jumlah banyak. Untuk menghindari kerugian yang bakal dialami, simak gambaran seputar sekolah pilot pada uraian berikut ini:

Minimnya fasilitas bisa memperlambat kelulusan

Fasilitas sekolah pilot yang wajib dimiliki di samping asrama beberapa di antaranya adalah pesawat latih, simulator, dan bandara pribadi. Fasilitas berperan penting terhadap kelancaran pendidikan cadet. Jika pendidikan yang diikuti berjalan dengan lancar tentunya berpeluang untuk cepat lulus. Begitu pula sebaliknya kalau banyak hambatan, misalnya dari jumlah pesawat latih yang kurang memadai sehingga para cadet harus ngantri untuk latihan terbang, tentu masa untuk menyelesaikan pendidikan membutuhkan waktu yang lebih lama sehingga membuat cadet lambat lulus. Fasilitas penting untuk ditinjau dengan baik, berapa jumlah pesawat latih yang masih baik untuk digunakan, kecanggihan simulator yang tersedia, dan adakah bandara pribadi yang dimiliki sekolah untuk menunjang latihan terbang cadet.

Keterbatasan lisensi mengakibatkan belum matangnya keahlian terbang

Saat masuk sekolah pilot, siswa diwajibkan memilih program lisensi yang ingin dipilih. Di beberapa sekolah ada yang menyediakan program hingga MER, namun sebagian ada yang hanya sebatas IR. Lisensi juga merupakan satu aspek penting yang harus diperhatikan dengan baik. Pasalnya untuk memperoleh lisensi itu sendiri, cadet harus memenuhi jam terbang seperti yang telah ditentukan. Contoh, untuk mengambil lisensi CPL pilot harus mengantongi minimal 100-200 jam terbang, hitungan ini sudah termasuk menyalakan mesin pesawat. Untuk melamar pekerjaan di maskapai, umumnya pilot mesti memiliki lisensi CPL dan kerap masih dilakukan pelatihan untuk mematangkan kemampuan terbang. Sementara itu, jika sudah mengantongi izin terbang MER dengan jam terbang yang lebih tinggi, pilot sudah dikatakan siap kerja karena kemampuannya yang sudah maksimal membawa pesawat dengan mesin berganda. Artinya, dalam pendidikan pilot jika lisensi terbatas besar kemungkinan kemampuan cadet juga belum matang soal penerbangan. Tak mengherankan kalau harus mengambil lisensi lanjutan untuk menambah kemampuan terbang.

Ketercemaran reputasi sekolah mengakibatkan sulit dapat kerja

Secara umum, perusahaan termasuk penerbangan menerima pegawai dengan melihat dari latar belakang pendidikan, termasuk reputasi sekolah. Jika sekolah memiliki nama baik, besar pula peluang bagi cadet untuk diterima bekerja. Begitu pula sebaliknya, apabila reputasi sekolah sudah tercemar dapat mengurangi poin untuk diterima bekerja. Hal ini dikarenakan pihak perusahaan melihat dari bagaimana kapasitas sekolah dalam mendidik dan mencetak para siswa. Oleh karenanya, menganggur setelah lulus sekolah bisa disebabkan oleh banyak faktor salah satunya dari reputasi sekolah yang kurang baik.

Sebelum memutuskan untuk masuk di sekolah pilot yang diinginkan, ada baiknya ketahui lebih dekat profil sekolah agar nantinya bisa menjalani pendidikan dengan aman dan nyaman. Sekadar tips, Anda bisa melakukan konsultasi dengan konsultan sekolah penerbangan untuk dapat menemukan sekolah pilot yang tepat untuk masa depan.